Il CEO di Nissan, Ivan Espinosa, spiega come superare la crisi dell'azienda: "Abbiamo tempo, ma dobbiamo agire in fretta e non possiamo dipendere da nessuno".

Il futuro di Nissan è più incerto che mai. Il fallimento della fusione con Honda ha lasciato l'azienda in una situazione critica. Tuttavia, il nuovo CEO , il messicano Iván Espinosa, non è d'accordo con l' immagine un po' apocalittica che abbiamo della crisi di Nissan : "Abbiamo tre pilastri chiave: riduzione dei costi, strategie di prodotto e di mercato e alleanze. Siamo molto fiduciosi nel nostro piano e lo porteremo avanti", ha rivelato in una recente intervista a Motortrend .

Espinosa è ottimista, forse fin troppo, a suo dire. Ma crede di aver individuato il problema: " Tutto è iniziato nel 2015 , quando il management pensava che potessimo vendere otto milioni di veicoli. Sono stati fatti investimenti significativi, ma la realtà è che siamo solo a metà strada . E nessuno ha fatto nulla fino ad ora. Non appena ho assunto l'incarico di CEO, ho valutato rapidamente la situazione", confessa.

E la soluzione, assicura, non verrà dall'esterno: "Non possiamo dipendere da nessuno. Oggi abbiamo più di 15 miliardi di dollari in banca, oltre alle linee di credito. Quindi il messaggio è che abbiamo tempo. La liquidità dell'azienda è buona, ma dobbiamo agire in fretta", rivela Iván Espinosa dopo l'ultima ristrutturazione del debito di Nissan .

Ma nonostante questo ottimismo, le sue parole successive suggeriscono che una futura alleanza sia fondamentale per la sopravvivenza di Nissan. A certe condizioni, ovviamente: " Non vogliamo essere tenuti in ostaggio da nessun partner . Ci concentriamo sul posizionamento ottimale e poi sul dialogo con qualsiasi potenziale partner. Cerchiamo partner che offrano a Nissan maggiore valore aziendale e supporto a lungo termine. Il futuro dell'automobile è il veicolo intelligente . Abbiamo molto da offrire", afferma Espinosa.

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Un'alleanza futura che non deve necessariamente essere con un'altra casa automobilistica. Motortrend gli chiede direttamente se sta prendendo in considerazione Foxconn , un produttore di chip taiwanese. L'amministratore delegato di Nissan rifiuta di fare nomi ("Non commenterò su nessun partner specifico"), ma lascia la possibilità più che aperta: "Stiamo valutando molti partner: produttori di componenti tradizionali e non tradizionali e aziende tecnologiche cinesi. Siamo molto aperti e stiamo valutando molte opzioni in questo momento", spiega il dirigente messicano.

Ma mentre Nissan guarda al futuro, il presente si trova ad affrontare un'altra realtà, molto più dura: chiusure di fabbriche e licenziamenti in tutto il mondo . Per Espinosa, la tempesta non è ancora passata e potrebbe peggiorare da un momento all'altro: "Stiamo costantemente rivalutando la situazione e, purtroppo, non abbiamo tempo da perdere né risorse da investire. Pertanto, siamo molto pratici nella gestione del business. Se non riusciamo a essere competitivi, dovremo prendere decisioni ", conclude. Una parola di buon senso è sufficiente.